Fascination – Ultraleichtflugzeug mit Übergewicht (1)
Ultraleichtflugzeug, entgegen den Bauvorschriften zugelassen! Download: Schreiben des Verkehrsministeriums vom 20.01.2009 (pdf)
View ArticleFascination – Ultraleichtflugzeug mit Übergewicht (2)
Rechtswidrig geprüft Download: Widerruf der Zulassung durch Deutschen Aeroclub (pdf)
View Article100 tote UL-Flieger
Schlamperei oder bewusstes Wegschauen? Laut den Feststellungen der Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU) in Deutschland und anderen Untersuchungsbehörden sind die Lufttüchtigkeitsanforderungen...
View ArticleResozialisierung beim Deutschen Aeroclub für Falschprüfer
Uns liegen Unterlagen vor, denen zufolge ein Prüfer des Deutschen Aeroclubs e.V. (DAeC) die Einhaltung des zulässigen Leergewichts einer Fascination bestätigt hatte, ohne dass eine Wägung vorgenommen...
View ArticleBetriebsgrenzen bei Ultraleichtflugzeugen
Die Betriebsgrenzen für Ultraleichtflugzeuge ergeben sich aus dem zulässigen Gewicht des Flugzeugs, Geschwindigkeiten und anderen Faktoren. Sie sind in den rechtsverbindlichen Bauvorschriften für...
View ArticleAerokurier nimmts leicht
E-Klasse-Motorflugzeug mit M-Klasse-Ultraleichtkennzeichen Der gewöhnlich gut informierte Aerokurier stellt in seiner Maiausgabe die neue MC von Flight Design mit einer „Leermasse ab 351,5 kg“ vor....
View ArticleFliegender Anwalt hält schwere Ultraleichte für normal – und stürzt ab
Am 24.05.2010 stürzten zwei Deutsche in Tschechien mit einer überschweren „TL 96 Sting“ D-MCRA ab, davon ein Rechtsanwalt, der als Vertreter einer bekannten UL-Firma tätig wurde. Auch der Sozius...
View ArticleGewichtige Lücken in der DAeC-Zulassung – und wieder zwei Tote mit der VL3
Wir erinnern an den 13. April 2008, als zwei Personen in dem im Zulassungsprozess befindlichen Ultraleichtflugzeug Aveko VL3 starben. Die BfU erstellte einen vernichtenden Untersuchungsbericht u.a....
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